Specjalnie opracowany dla s-pedelecs, hamulec tarczowy MT5E wyposażony jest w zintegrowany przełącznik do silnika i światła hamulca.
Radialna konstrukcja pompy hamulcowej zapewnia niskie tarcie, zmniejszając straty mocy w napędzie.
Dodatkowo umożliwia konwersję przełożeń (małe/duże), poprawiając modulację i kontrolę.
Jednoczęściowa, kutą czterotłoczkową zacisk hamulcowy cechuje wysoka sztywność, co przekłada się na wyjątkową siłę hamowania i najlepszą możliwą modulację.

- Zaprojektowany dla s-pedelecs
- Ta sama koncepcja co MT7
- Łączy doświadczenie Magura w świecie Powersport z wiedzą o rowerach elektrycznych
- Typ połączenia – „Closer” lub „Opener” w zależności od specyfikacji silnika
- Dźwignia: Carbotecture
- Dźwignia hamulca: 3 palce, zaokrąglony koniec, aluminium, z przełącznikiem
- Regulacja odległości dźwigni: klucz imbus SW3
- Długość przewodu hydraulicznego: 2200 mm
- Typ dźwigni: oburęczna
- Typ mocowania zacisku: Post Mount
- Liczba tłoczków: 4
- Waga: 275 g

Liczba tłoczków: 4
Typ montażu hamulca: Post Mount
Sprzedawany w parach: Nie
Typ napędu: olej mineralny
Oburęczna dźwignia hamulca: Tak
Specjalny dla E-Bike: Tak
Tarczka w zestawie: Nie
Hydrauliczny hamulec tarczowy: Tak
Waga: 275 g,